主题：秋晨家园，五号线

地铁5号线及秋晨家园的工程设计时，国家《地铁建设规范（GB05157-2003）》早已实施多年，2006年7月27日，国务院批复同意修编后的《天津市城市总体规划（2005年-2020年）》。

为什么天津市政府、天津市规划局、天津市土地管理局等许多决策部门还会批准秋晨家园高层居民楼工程的施工哪？有两种可能性：一是当时设计的地铁5号线离建成后的秋晨家园高层居民楼最近距离超过30米；二是天津市政府、天津市规划局、天津市土地管理局等许多决策部门将《国家地铁建设规范》于不顾，把小区居民的生命财产安全置之度外，而做出的错误决策。不管是哪种可能，决策部门的错误不能让百姓用生命财产安全来买单吧？

地铁5号线及秋晨家园的工程设计时，国家《地铁建设规范（GB05157-2003）》早已实施多年，2006年7月27日，国务院批复同意修编后的《天津市城市总体规划（2005年-2020年）》。

为什么天决策部门还会批准秋晨家园高层居民楼工程的施工哪？

有两种可能性：一是当时设计的地铁5号线离建成后的秋晨家园高层居民楼最近距离超过30米；二是天津市政府、天津市规划局、天津市土地管理局等许多决策部门将《国家地铁建设规范》于不顾，把小区居民的生命财产安全置之度外，而做出的错误决策。不管是哪种可能，决策部门的错误不能让百姓用生命财产安全来买单吧？

《国家地铁建设规范》就如同交通法规，它的制定是根据大量血的教训，得出的最科学的法律依据。很多违反交通法规的人没出问题，并不表示没有问题，许多惨痛血案都是因违反交通法规造成的。绝不能因为违反交通法规可能没出现问题，就可以违反交通法规。地铁建设中因违反《国家地铁建设规范》出现了许多惨痛的教训。

天津市地铁5号线离秋晨家园小区高层居民楼仅23米，为什么将我们老百姓的生命财产安全于不顾？而小区建筑物有长达70年的使用年限，地铁交通对于小区安全、震动、空气污染等一旦形成将会长期存在，绝对会影响小区居民的健康甚至缩短人的寿命。

“目前，中国社会的总体信任进一步下降，已经跌破60分的信任底线。人际不信任进一步扩大，只有不到一半的调查者认为社会上大多数人可信，只有两到三成信任陌生人。”前不久，中国社会科学院社会学研究所的社会心态蓝皮书《中国社会心态研究报告2012-2013》发布之后，引起社会各界强烈反响。

北辰区及铁18局的“承诺”能让老百姓信服吗？还是拿出解决问题的诚意吧！

2003年8月1日实施的《地铁设计规范》规定：对于2类区（居住、商业、工业混合区），地铁线路轨道中心与建筑的控制距离应在30~35米以上；4类区（交通干线道路两侧）控制距离为30米以上。

这么近的距离，我们是否安全？施工的时候会不会伤到高层楼的地基？建成后是不是有噪音、振动、空气污染？为什么没有人来征求业主同意？恰好，这个时期关于广州康王路因地铁施工出现地陷导致10间商铺倒塌，的新闻频现报端，这更让业主们寝食难安。

出了问题再补救，能让小区居民放心吗？我们要的是生命财产的绝对安全！

人命关天的事情应该是零容忍吧！