从8月12号天津港发生爆炸以后，轻轨就停止运行了。受爆炸冲击影响，车站玻璃已经全部震碎，外墙结构受损严重，内部楼体发生部分坍塌，停在铁轨上的列车被垮塌的天花板重重压住，从下方经过时，不断有碎石子等杂物掉落。
津滨轻轨9号线是连接天津市区与塘沽的重要交通工具，它何时能够修复呢？
8月19日，铁道第三勘察设计院集团有限公司一位负责人说， “目前紧迫的任务是部分路段恢复通车。车站主体受损比较严重，虽然没有做完正式排查，但修复后正常使用的几率很小，拆除的可能性很大。”
影响开通运营的因素是控制受损严重。由于暂时处在封锁状态，排查不能顺利进行，若要新路段开通，无法在控制完成集中调度控制，控制集中信号控制系统也只能下放到车站级降级运营控制，安全性就相对降低。
目前抢通已经有了初步方案，如果抢通顺利，轻轨线将在9月中旬开通天津站至塘沽站，以缓解停运给津滨间带来的交通压力。不过，在抢通之前，需要做的工作还很多，由于通信、信号、电力监控等系统都需要做方案调整，现在各方都在加紧工作，力争能早日通车。
从8月12号天津港发生爆炸以后，轻轨就停止运行了。受爆炸冲击影响，车站玻璃已经全部震碎，外墙结构受损严重，内部楼体发生部分坍塌，停在铁轨上的列车被垮塌的天花板重重压住，从下方经过时，不断有碎石子等杂物掉落。
津滨轻轨9号线是连接天津市区与塘沽的重要交通工具，它何时能够修复呢？
8月19日，铁道第三勘察设计院集团有限公司一位负责人说， “目前紧迫的任务是部分路段恢复通车。车站主体受损比较严重，虽然没有做完正式排查，但修复后正常使用的几率很小，拆除的可能性很大。”
影响开通运营的因素是控制受损严重。由于暂时处在封锁状态，排查不能顺利进行，若要新路段开通，无法在控制完成集中调度控制，控制集中信号控制系统也只能下放到车站级降级运营控制，安全性就相对降低。
目前抢通已经有了初步方案，如果抢通顺利，轻轨线将在9月中旬开通天津站至塘沽站，以缓解停运给津滨间带来的交通压力。不过，在抢通之前，需要做的工作还很多，由于通信、信号、电力监控等系统都需要做方案调整，现在各方都在加紧工作，力争能早日通车。