主题：开发区北塘沿线噪音扰民
- 发表于2014-07-29
- 发表于2014-07-29
这个问题一时半会很难解决啊
- 发表于2014-07-29
当初买的时候就想到会有这个问题了
- 发表于2014-07-29
修路那都是什么时候的事情了
- 发表于2014-07-29
哎 就是没个安生日子啊
- 发表于2014-08-01
有同感，噪音影响睡眠
- 发表于2014-08-04
- 发表于2014-08-05
光扯泰达大街，尼玛就知道复制黏贴！
- 发表于2014-08-06
这也算吗
这个问题一时半会很难解决啊
当初买的时候就想到会有这个问题了
修路那都是什么时候的事情了
哎 就是没个安生日子啊
有同感，噪音影响睡眠
光扯泰达大街，尼玛就知道复制黏贴！
这也算吗
开发区北塘经济区西侧塘汉快速路和铁路，按照规划，这边属于生态居住区，在塘汉快速路和铁路沿线有融创君澜、馨语家园、泰达御海等多个小区，并已有大量的居民开始生活。
塘汉快速噪音极大，夜间火车及货车鸣笛声、发动机声音极大，夏天无法开窗睡觉。路边隔离带树太小，根本起不到隔音带作用，路边沿途无响应的隔音板。夏季到来，关着窗户都无法入睡，严重影响睡眠，影响正常的生活和工作。
建议：在铁路沿线设置隔音板，禁止火车和汽车鸣笛，在塘汉快速路设置限高架，限制货车的通行。
为了落实美丽天津的要求，建设开发区生态北塘的愿望，请各位领导尽快解决。谢谢
尊敬的网友：
您好，留言收悉。经了解，新区政府组织各部门进行了多次研究，编制了新区客货分离规划。根据规划，新区核心区将逐步形成环绕生活城区的货运保护环：近期形成北至泰达大街、西至车站北路、南至津沽一线、东至海滨大道的货运保护环。中期随着西中环快速路、南中环路的建设，将货运保护环扩大至西中环、南中环一线；远期随着货运保护环扩大至南至津晋高速、西至西外环、北至第九大街、东至海滨大道，形成核心区内客货分离的交通组织模式。
结合规划，新区2014年将启动修复第九大街桥、塘汉路拓宽、京津高速路辅道延长等项目建设，初步引导一部分货运车辆途经西中环-第九大街或者西中环-京津高速进港；同时尽快研究启动十二大街西延线、京港高速公路等项目，从而彻底替代泰达大街的货运功能，形成客货分离、运行高效的集疏运系统。
关于火车问题，铁道部并入交通运输部，变成铁路运输局，副部级单位。原来的天津铁路分局改名为北京铁路局天津办事处,根据《天津市环境噪声污染防治管理规定》第三条（三）各级铁路管理部门负责对铁路机车及列车运行产生的噪声污染防治实施监督管理。
特此回复，感谢您的关注和支持。
滨海新区政府
2014-7-18