塘沽的铁路太多太乱了，京山铁路，天碱铁路线，进港一线，进港二线，于家堡油库铁路，胡家园铁路线。整个塘沽被铁路分割的四分五裂。尤其是京山铁路线的居民更首影响，因为京山线是主干线，火车很多。其他那些线都是地方线，火车相对较少。
滨海新区应该向国家反映这个情况，请国家支持。整合塘沽的铁路。
1：用北环线来代替京山铁路，老的京山铁路拆除
2：改变进港一线，进港二线的走向，从开发区东面走去连接北环铁路和北塘西编组站。不经过城区。
3：拆除天碱线，拆除于家堡线，拆除胡家园线。
4：经过以上调整，塘沽新港，新村，新河，工农村，开发区全部连成了一片。不用再因为铁路修立交桥，地下涵洞了。
5：人民群众有了一个出门不见火车道口，行车不被火车抢道，夜里没有汽笛扰的生活环境，这一点以后京达名居估计难以避免，哎
好像是吧 
好像是吧
塘沽的铁路太多太乱了，京山铁路，天碱铁路线，进港一线，进港二线，于家堡油库铁路，胡家园铁路线。整个塘沽被铁路分割的四分五裂。尤其是京山铁路线的居民更首影响，因为京山线是主干线，火车很多。其他那些线都是地方线，火车相对较少。
滨海新区应该向国家反映这个情况，请国家支持。整合塘沽的铁路。
1：用北环线来代替京山铁路，老的京山铁路拆除
2：改变进港一线，进港二线的走向，从开发区东面走去连接北环铁路和北塘西编组站。不经过城区。
3：拆除天碱线，拆除于家堡线，拆除胡家园线。
4：经过以上调整，塘沽新港，新村，新河，工农村，开发区全部连成了一片。不用再因为铁路修立交桥，地下涵洞了。
5：人民群众有了一个出门不见火车道口，行车不被火车抢道，夜里没有汽笛扰的生活环境，这一点以后京达名居估计难以避免，哎