主题：万科仕林苑好消息：1号线东延新建9车站 财大站将成1号线临时终点

   在3号线延伸至天津南站后，2号线机场延伸线也将于今年与机场T2航站楼同步投入使用。记者昨日获悉，目前已运营线路中剩下的一条延伸线——1号线东延国家会展工程将在今年全面开工，预计年底前完成车站站点主体结构施工。工程将进一步完善本市轨道交通网络，方便市民出行，同时对拉动海河中游地区经济发展具有重要意义。

津南到和平，未来乘只要半小时

家住津南区金地格林的徐女士在和平区津汇广场上班。由于单位停车场包月停车费要600元，再加上油费，徐女士之前开车上下班每个月要花掉1000元。去年下半年开始，徐女士改为将车开到双林站，然后搭乘上班，这样一来，每个月的上班成本缩减到200元以内。等到1号线东延线开通运营后，徐女士上下班的费用和时间都会减少。

根据规划方案，从徐女士的小区步行到最近的1号线李楼站，只要不到10分钟，坐上后半小时左右就能到达营口道站，比现在开车换乘节省了一半的时间，而乘的花费每月估计能控制在百元以内。

双林站改造，财经大学站成临时终点

据了解，1号线东延国家会展项目起自1号线终点站双林站，终点至津南区双桥河镇，途经国家会展，全长15.86公里，为地下线，设车站10座，车辆段1座，包括双林站、李楼站、洪泥河站、一经路站、机场大道站、奥体站、会展站、纬三路站、东沽公路站、咸水沽北站及双桥河车辆段。

目前，1号线双林站为地面车站，线路终点隔一条道路为天津工程师范大学，与线路平行的景盛路为大片居民区，从环境要求看，延伸段更适宜采用地下形式。因此，1号线东延国家会展工程除了新建9座车站外，现有双林站的地面车站将拆除改为地下车站。在此期间，1号线南端的临时终点站为财经大学站。

此外，由于既有双林站站后设单渡线，具有折返功能，拆除重建后，新建双林站不具有折返功能，在洪泥河桥地块新建李楼站，站后设置折返线，以满足行车折返功能。

3月份进场，年底完成车站主体施工

据悉，现在除双桥河车辆段外，10座车站均已完成招标，双林站、外环区间风井等部位的交通导行、园林绿化迁移工作已经完成并进场封围。李楼站至咸水沽北站等9座车站管线切改基本完成。根据总体工期安排，今年3月将全面进场施工，6月完成围护结构，12月底完成主体结构施工。

1号线东延国家会展工程连接了洪泥河西地块、奥体地块、会展地块、海河园等商务、、文体活动，对城区客流输送、体育场和会展突发客流疏散等将起到积极作用。同时，增强海河中游地区与城区的联系，为城市总体布局规划的实施提供交通保障。

大家觉得这个方案怎么样呢

那咱们是不是还得继续受益啊

这什么时候可以完成呢

短期内可不是个好消息。

还是疑问未来的双林站在什么位置。

最近的动作很多呢

以后的6号线没有了

通了就方便多了

如果能接上6号线就好了！