据了解，作为全球知名汽车零部件供应商，麦格纳动力总成系统公司可为车企提供动力总成从配套设计、开发、测试到制造的一站式服务。麦格纳动力总成系统公司于2005年进入中国，并先后在中国常州、上海建立了工程中心以及制造工厂。此次选点天津滨海新区布局工厂，将先期为在中国生产的大众和奥迪部分车型提供后桥驱动装置产品和取力器单元产品，促其通过本土化的驱动系统配套提高燃油效能、减轻汽车重量、并提高车辆安全性。据大众集团执行采购总监霍尼克尔介绍，目前麦格纳的取力器单元、变速箱后轮驱动装置和分动箱等动力总成配套几乎已经渗透到每一辆大众全驱车型中，并针对大众的途锐等车型定向开发了扭力分配变速箱和分动箱等零部件，每年向大众提供的全驱零部件供应量超过100万台。
麦格纳动力总成天津工厂占地约13500平方米，预计2012年实现投产，达产后将实现年产50万套动力总成产品产能，并依托天津的地缘辐射和物流优势打造麦格纳世界级制造工厂。(记者程瀚)
感觉空港成工业基地了 
感觉空港成工业基地了
据了解，作为全球知名汽车零部件供应商，麦格纳动力总成系统公司可为车企提供动力总成从配套设计、开发、测试到制造的一站式服务。麦格纳动力总成系统公司于2005年进入中国，并先后在中国常州、上海建立了工程中心以及制造工厂。此次选点天津滨海新区布局工厂，将先期为在中国生产的大众和奥迪部分车型提供后桥驱动装置产品和取力器单元产品，促其通过本土化的驱动系统配套提高燃油效能、减轻汽车重量、并提高车辆安全性。据大众集团执行采购总监霍尼克尔介绍，目前麦格纳的取力器单元、变速箱后轮驱动装置和分动箱等动力总成配套几乎已经渗透到每一辆大众全驱车型中，并针对大众的途锐等车型定向开发了扭力分配变速箱和分动箱等零部件，每年向大众提供的全驱零部件供应量超过100万台。
麦格纳动力总成天津工厂占地约13500平方米，预计2012年实现投产，达产后将实现年产50万套动力总成产品产能，并依托天津的地缘辐射和物流优势打造麦格纳世界级制造工厂。(记者程瀚)