天津地铁2、3、9号线和北京地铁4、14号线正在建设中，据介绍，这些地铁线路分别与天津站、北京南站相接，工程完工后，京津两大直辖市便可以实现无缝对接，“城铁＋地铁”将成为两地最佳出行方式。
天津站地下换乘中心容纳了地铁2、3、9号线，分别连通南京路、滨江道、滨海国际机场等繁华区域，而北京南站地下二层和地下三层分别为地铁4、14号线车站。工程完工后，乘坐京津城际列车抵达天津站或北京南站的旅客，可以直接到地下换乘中心乘坐地铁。
据了解，天津地铁2、3、9号线将于2010年完工，届时轨道交通通车里程将达到130公里，日客运量达到160万人次。北京预计到2010年全市轨道交通里程再增加100公里。两市通过“城铁＋地铁”的方式无缝对接后，将进一步促进城市空间结构和功能布局调整，缓解地面交通压力。
天津地铁2、3、9号线和北京地铁4、14号线正在建设中，据介绍，这些地铁线路分别与天津站、北京南站相接，工程完工后，京津两大直辖市便可以实现无缝对接，“城铁＋地铁”将成为两地最佳出行方式。
天津站地下换乘中心容纳了地铁2、3、9号线，分别连通南京路、滨江道、滨海国际机场等繁华区域，而北京南站地下二层和地下三层分别为地铁4、14号线车站。工程完工后，乘坐京津城际列车抵达天津站或北京南站的旅客，可以直接到地下换乘中心乘坐地铁。
据了解，天津地铁2、3、9号线将于2010年完工，届时轨道交通通车里程将达到130公里，日客运量达到160万人次。北京预计到2010年全市轨道交通里程再增加100公里。两市通过“城铁＋地铁”的方式无缝对接后，将进一步促进城市空间结构和功能布局调整，缓解地面交通压力。