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主题:京山铁路三线有可能拆除.

发表于2009-07-27

我们小区旁边的京山三线,据说可能被拆除.

天津站改造开通后已经禁止货运列车通行了,天津站也停止了货运业务.现在的货运列车都是经过天津北站和张贵庄车站的货车,而这两个车站其货运量也在缩减.从长远看,货运列车进入市区也不适合.现在北京城内也基本没有货运列车了.三线拆除后,将不会有货运列车通行在张贵庄和天津北之间,京山线的火车可经过北环线从南仓站直接到达北塘西站. 天津北的货车由南仓站负责短途调运.张贵庄\军粮城的货车由北塘西和塘沽站负责.

发表于2009-07-28
原文地址:http://news.big5.enorth.com.cn/system/2009/01/08/003855771.shtml
關於真理道、華昌道的鐵道問題嚴重
http://www.enorth.com.cn 2009-01-08 10:26

真理道和華昌道的鐵道問題已成為市民心中的心結,每天火車都會從這兩條路上穿行數十次,嚴重影響市民的出行,有時貨車的通行時間很短剛剛放行,車還沒過完,就又開始過火車,使得市民頭痛不已,前些時候發生在華昌道火車道口的事故還不是例子麼,正是為了躲避火車纔發生了這樣的慘劇。再說這樣的兩條軌道,橫穿在之中心,也會影響天津這個大都市的形象,如此的道口還有紫金山路道口,榆關道道口,京津公路道口等等。請有關領導了解情況,及時解決!(網友:newbee9898)

北方論壇原貼地址http://forum.enorth.com.cn/thread_2229879_.html

相關反饋

此條建議,本網記者已經帶上兩會,針對此建議,市交委重點工程辦公室張主任反饋說:這項工作已經列入規劃之中,今年6月份將開工修建鐵路大北環線,2011年建成。大北環線建成後,市內鐵路改走城市外圍,直接連接既有京山線。包括華昌道、真理道、東風地道在內的『小三線』將要全部拆除。也就是說,2010年之後,城市中的鐵路線都會考慮拆除。

发表于2009-07-28
天津至保定铁路正线东起天津西站,西至河北省保定市既有京广铁路的保定站,正线全长162.353km;沿途主要经过天津市的红桥区、北辰区、西青区、武清区,河北省廊坊市的霸州地区、保定地区,涉及霸州地区的杨芬港镇、胜芳镇,保定地区的雄县、容城和徐水县。

铁三院关于津保铁路环评报告书出炉,总工期3.5年,看工程明细--转自天津渤海论坛
一、项目概况

1.建设性质

新建铁路。

2.建设意义

津保铁路的建设,构建了津保间分工明确、功能合理的综合运输体系,极大地提升了通道运输服务水平;同时本线与周边客货运输线路等一起构成了华北地区的快速客货运输网络,提高了华北地区铁路网客货运系统能力,对加快石家庄至天津(滨海新区)至唐山(曹妃甸)至秦皇岛工业走廊及京津冀都市圈的健康发展意义重大。

3.建设内容及规模

本工程由天津至保定正线及天津枢纽相关工程两大部分组成。

天津至保定铁路正线东起天津西站,西至河北省保定市既有京广铁路的保定站,正线全长162.353km;沿途主要经过天津市的红桥区、北辰区、西青区、武清区,河北省廊坊市的霸州地区、保定地区,涉及霸州地区的杨芬港镇、胜芳镇,保定地区的雄县、容城和徐水县。

天津枢纽大北环线起自既有京沪线的汉沟镇站,终点为北环线上的既有胡张庄站,线路全长47.943km。

主要线路工程概况如下:

(1)天津西站至既有京广线保定站,正线长度162.353km。

(2)津保铁路至京沪线联络线

京沪线联右线联络线:正线长度8.609km。

京沪线联左线联络线:正线长度8.914km。

(3)津保铁路至京九线联络线

京九线货联左线:正线长度8.067 km。

京九线货联右线:正线长度7.241 km。

(4)津保铁路至京石客运专线联络线及京石客专增设徐水东站

京石客联左线:正线长度8.468km。

京石客联右线:正线长度8.507km。

(5)曹庄动车运用所及动车走行线

1)津保出入段线,正线长度6.108km。

2)动车组出入段左线,正线长度7.701km。

3)动车组出入段右线,正线长度7.694km。

(6)津保铁路引入天津枢纽相关工程

1)天津枢纽大北环线

大北环左线:正线长度47.943 km。

大北环右线:正线长度51.811 km。

北环下行小联络线: 单线正线长度13.5622 km。

北环上行小联络线:单线正线长度5.68936 km。

2)民生村至军粮城联络线

正线长度1.6671 km。

3)张贵庄至天津站货车取送线

正线长度3.5159 km。

4)津山小三线拆除

正线长度4.57344 km。

5)天津站货车车辆段搬迁(不含既有车辆段改造)

以上线路共计新建双线正线长度143.699km,新建单线正线长度161.278km。

津保正线桥梁79.21km,占贯通新建正线线路长度59%;天津枢纽大北环线桥梁32.3km,占大北环正线线路长度67.4%。正线共有车站7座,其中徐水站为既有生活供水站,天津西站为既有生活给水站,其余车站均为新建生活供水站;大北环正线共有车站4座,其中西堤头站为新建生活供水站,其余车站均为既有生活供水站;各站污水经处理后达标排放或贮存回用。

津保正线共设3座AT牵引变电所,4座AT分区所,2座直供分区所,5座AT所。

天津枢纽工程大北环线、民生村联络线共设1座直供方式牵引变电所,2座分区兼开闭所。

新增房屋主要为各站新增的办公房屋,霸州、保定市境内集中房屋设置燃煤锅炉集中供热,天津市境内房屋设置燃气锅炉集中供热电暖气。

4.工期

本工程计划总工期3.5年。
发表于2009-08-22
发表于2009-08-22

真是的,不知政府是怎么想的,这般不作为!

发表于2009-09-29
好贴 呵 gzv50?l`v 京山铁路三线有可能拆除.
发表于2009-10-02
关注中 _s=&(n%3g 京山铁路三线有可能拆除.
发表于2009-11-07
不顶不行 eqqlzyx{<
发表于2010-01-11
发表于2010-02-25

好郁闷,京山货运小三线害人不浅,每天隆隆开过的货运火车不下100列,有时5分钟就过一列,噪音、震动、油烟废气,让人怒不可遏。再加上沿铁道修建的东纵快速路上飞驰而过的汽车们,真不知天津市政府怎么打算的,不想让沿线居民活命了吗?

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