大学城附近非法揽客车辆现回潮 警察一走就回来
http://www.enorth.com.cn 2013-05-19 15:47
内容提要：连日来，本报对西青区大学城地铁站门前的客运秩序问题进行了连续报道，引起社会各界关注的同时，西青警方也派出警车到现场值守，公交车驾驶员和乘客也因非法揽客车辆的减少而叫好。
天津北方网讯：连日来，本报对西青区大学城地铁站门前的客运秩序问题进行了连续报道，引起社会各界关注的同时，西青警方也派出警车到现场值守，公交车驾驶员和乘客也因非法揽客车辆的减少而叫好。但昨日是周末，大学生出行比较集中，趁警车离去，非法揽客车辆很快出现回潮。
昨天16：15，记者乘坐地铁3号线赶往大学城地铁站。在地铁上，记者采访到两名理工大学二年级的男生，他们表示已经在网上看到了《今晚报》的相关报道，感觉应当加大对那些非法揽客车辆的治理。随后，记者在A出口对面的620路公交站看到，为了维护运营秩序，车队的栾队长和工作人员一直站在路边“值班”。每当有公交车进站，他们就会引导车辆停靠，并疏导乘客上车。“这两天的情况好多了，我们的司机在路上没有再遇到‘险情’，也没有奇怪的车辆来阻挡公交车。”栾队长告诉记者，在《今晚报》报道之后，社会各界都非常重视，警车在地铁站外值守后，司机们也有了安全感，公交三公司的负责人昨日也特别到现场探访。现在，那辆遇险的620路公交车已经更换了后风挡玻璃，并恢复了运营。
不过，昨天下午，记者在地铁站外注意到，前日那些退避的非法揽客车辆又趁警车离去而回潮了。据公交车司机张师傅讲，昨天上午，有一辆交管部门的清障拖车停在路边，非法揽客的车辆都不敢靠近此处。但下午那辆拖车离去后，揽客的车辆很快就占回了自己的“山头儿”，尤其是那些三轮车重新挤占了地铁站出口外的马路。记者随后从本市公交集团的相关部门了解到，像这种非法揽客车辆的“霸道行为”其实不只存在于大学城。近年来，这种情况多发于延伸至郊区的公交线路。两年前，851路公交车应乘客要求延长运营线路至中北镇时，也曾遇到过许多无理的阻挠甚至威胁。而从市内到滨海新区大港的688路公交车曾被假冒的“李鬼”车辆干扰，当时经常有正规的688路车被堵在半路，无法顺利运营。
在一个多小时的现场观察和采访中，记者发现，可喜的是，虽然非法揽客车辆回潮，但620路、311路公交车交替到站，发车间隔很短，乘客不用等候几分钟，所以从地铁出来的九成人都会选择公交车，非法揽客车的生意明显减少。与此同时，许多大学生在接受采访时表示，地铁站外的秩序还是比较混乱，警车值守只能“治标”，也非长久之计，仍需要政府和管理部门筹谋“治本”良方。图为620路公交车队队长在公交站引导乘客上车。姜 樾摄
采访手记 “回潮”问题令人头痛。恐怕突击式的临时监管措施是不能见效的。建立长效机制，彻底解决非法揽客车辆对公交线路的干扰，才能还给大学城地铁站外一份清静。
大学城附近非法揽客车辆现回潮 警察一走就回来
http://www.enorth.com.cn 2013-05-19 15:47
内容提要：连日来，本报对西青区大学城地铁站门前的客运秩序问题进行了连续报道，引起社会各界关注的同时，西青警方也派出警车到现场值守，公交车驾驶员和乘客也因非法揽客车辆的减少而叫好。
天津北方网讯：连日来，本报对西青区大学城地铁站门前的客运秩序问题进行了连续报道，引起社会各界关注的同时，西青警方也派出警车到现场值守，公交车驾驶员和乘客也因非法揽客车辆的减少而叫好。但昨日是周末，大学生出行比较集中，趁警车离去，非法揽客车辆很快出现回潮。
昨天16：15，记者乘坐地铁3号线赶往大学城地铁站。在地铁上，记者采访到两名理工大学二年级的男生，他们表示已经在网上看到了《今晚报》的相关报道，感觉应当加大对那些非法揽客车辆的治理。随后，记者在A出口对面的620路公交站看到，为了维护运营秩序，车队的栾队长和工作人员一直站在路边“值班”。每当有公交车进站，他们就会引导车辆停靠，并疏导乘客上车。“这两天的情况好多了，我们的司机在路上没有再遇到‘险情’，也没有奇怪的车辆来阻挡公交车。”栾队长告诉记者，在《今晚报》报道之后，社会各界都非常重视，警车在地铁站外值守后，司机们也有了安全感，公交三公司的负责人昨日也特别到现场探访。现在，那辆遇险的620路公交车已经更换了后风挡玻璃，并恢复了运营。
不过，昨天下午，记者在地铁站外注意到，前日那些退避的非法揽客车辆又趁警车离去而回潮了。据公交车司机张师傅讲，昨天上午，有一辆交管部门的清障拖车停在路边，非法揽客的车辆都不敢靠近此处。但下午那辆拖车离去后，揽客的车辆很快就占回了自己的“山头儿”，尤其是那些三轮车重新挤占了地铁站出口外的马路。记者随后从本市公交集团的相关部门了解到，像这种非法揽客车辆的“霸道行为”其实不只存在于大学城。近年来，这种情况多发于延伸至郊区的公交线路。两年前，851路公交车应乘客要求延长运营线路至中北镇时，也曾遇到过许多无理的阻挠甚至威胁。而从市内到滨海新区大港的688路公交车曾被假冒的“李鬼”车辆干扰，当时经常有正规的688路车被堵在半路，无法顺利运营。
在一个多小时的现场观察和采访中，记者发现，可喜的是，虽然非法揽客车辆回潮，但620路、311路公交车交替到站，发车间隔很短，乘客不用等候几分钟，所以从地铁出来的九成人都会选择公交车，非法揽客车的生意明显减少。与此同时，许多大学生在接受采访时表示，地铁站外的秩序还是比较混乱，警车值守只能“治标”，也非长久之计，仍需要政府和管理部门筹谋“治本”良方。图为620路公交车队队长在公交站引导乘客上车。姜 樾摄
采访手记 “回潮”问题令人头痛。恐怕突击式的临时监管措施是不能见效的。建立长效机制，彻底解决非法揽客车辆对公交线路的干扰，才能还给大学城地铁站外一份清静。