主题：天津公交311路620路开通 零距离连接大学城与站

天津公交311路620路开通 零距离连接大学城与站

2013年05月13日 10:35
来源：城市快报

原题：出，最后一公里添新线(图)

为了解决大学城与站“最后一公里”接驳，方便理工大学、师范大学、工业大学等高校师生出行，昨天，由师大公交站至大学城站的311路公交线正式开通运营。620路与大学城区间线也同时开通。

公交311路、620路区间开通311路公交线单程只有2.9公里，可谓“超短”线路，连接师大公交站和大学城站。沿途设置师大公交站、师大西门站、工大东门站、大学城站共四站。该线路大学城站首末班发车时间为6：30和21：15、师大公交站首末班发车时间为6：20和21：00。发车间隔为平峰5至10分钟，高峰3至4分钟，票价1元。

620路区间线途经理工大学、邓淀村、小南河村、付村、姚村、师范大学、工业大学等，票价1元，平均间隔10分钟。该线路开通后采取与3号线班次同步运行发车，大大缩短了乘客候车时间，也使沿线居民受益。

学生客：以后不用坐黑车了

昨日下午，记者来到3号线大学城站，由于学生客流大，这里的拥挤程度堪比营口道站。站外停靠着七八辆黑车，不到5分钟就都装满人驶离。很多学生一下车便直奔黑车，看到学生流，黑车司机也开始卖力吆喝。记者发现，这些黑车全部为面包车，七人座，司机又在中间加了一排座，便可挤下十个人。

据了解，3号线开通后，由于缺少直接接驳站与的公交线，出行不便的问题依然存在。“我们有三趟公交车849、963和968，可如果想去滨江道，倒车至少要一个半小时。”师大学生小苏说，由于缺少直接接驳的公交车，周边有不少黑车，尽管知道有隐患，但有时却不得不坐。“有了公交线就好了，以后就不用担惊受怕地坐黑车了！”（记者陈欣黄萱通讯员陈涛王威王秀娟摄影记者张磊）

天津路程最短公交运营首日：早晚高峰客流火爆

http://www.enorth.com.cn 2013-05-13 08:20

内容提要：天津北方网讯：西青大学城与地铁站最后一公里交通问题一直备受关注，昨日由师大公交站至大学城地铁站的311路公交线开通运营，记者第一时间现场直击这条本市“最短线路”公交运营实况，一趟3分多钟，首日运营早晚高峰客流火爆，学生非常欢迎。

天津北方网讯：西青大学城与地铁站最后一公里交通问题一直备受关注，昨日由师大公交站至大学城地铁站的311路公交线开通运营，记者第一时间现场直击这条本市“最短线路”公交运营实况，一趟3分多钟，首日运营早晚高峰客流火爆，学生非常欢迎。不过记者通过走访发现，由于公交到站与地铁到站时间不统一，存在学生等候时间稍长问题，运营细节可进一步改进。 早高峰公交不间断发车送学生 记者了解到，311路公交即将开通的消息前几天发布后，在大学生聚集的网络社区里，大学城几所大学的学生疯狂转发，从而广为人知，因此昨日311开通首日早高峰运行情况十分火爆。公交师大站安全带班班长张健早上6:20开出了第一班车，首班车仅10多名乘客，略显冷清，从第二班开始持续到9：00，每趟车几乎坐满了去往地铁站的学生。张班长告诉记者：“正常情况我们高峰时段10分钟发一趟车，平峰时期15分钟一趟。今天早高峰客流太多，我们几乎不间断地发车送学生去地铁站。” 10:30，记者坐上了从师大站发出的311公交，尽管平峰期，从师大西门站仍上了20多名学生。10:33，公交顺利抵达大学城地铁站。全程行车平稳快捷，非常方便。 发车时间有待改进平峰时期等候时间略长 总体来说，311极大地方便了学生出行，给周边大学生提供了一个安全的乘车环境。不过记者在昨日体验过程中也发现了一些细节需改善，这条单程只有2.9公里的超短公交线311路，由师大公交站至大学城地铁站，沿途设置：师大公交站、师大西门站、工大东门站、大学城地铁站。但实际在工大东门站并没有停车，公交师傅跟记者解释道：“也是跑了几趟发现工大东门站几乎没人等车，这附近的学生基本都从北门走到地铁站。”因此站点设置可根据实际情况进一步优化。同时地铁站附近目前暂无站台标志，让人不知何处候车，相关负责人则表示会尽快设置。 随后记者在地铁站附近观察一段时间发现，因为是周末，尽管平峰期，每趟从市中心方向开来的地铁到站后，会下来一批学生，但公交间隔了大约20分钟才来一趟，且到站时间与地铁并不一致，因此学生需要等候一段时间。一些等不及的学生则选择了黑车或者三轮摩托回学校。现场有学生提议，公交今后平峰发车时间，是否可以与地铁到站时间同步，如此可让学生一下地铁就能坐上公交，实现真正的一站式换乘。记者 彭未风 邢珊