京滨城际铁路或2015年年内开工，据分析有可能是2015年年底。北京天津间的第二条城际铁路——京滨城际铁路主要衔接北京与滨海新区，中间串接宝坻、天津机场等重要发展地区，线路全长约180公里。从北京到宝坻的路段，将与规划中的京唐城际铁路共用线路，从宝坻再分开线路通往滨海新区。 根据最近密集的京唐城际、京滨城际在宝坻设站的消息，新闻中首次出现新北站（应该在北辰届内：北辰老大和黄去了宝坻），应该在现在施工的新北环铁路附近，具体位置应该在津榆公路以南津蓟高速以东，距离地铁三号线4公里，三号线可以很快延伸到此。网上爆料的具体京滨城际站点：北京站--北京东站--香河站--宝坻站--京津新城站（预留）--新天津北站--空港站--滨海站。
以后咱么这去北京也方便了，塘沽的发展前景真的是可以展望一下，期待咱们这变得越来越好。
京滨城际铁路或2015年年内开工，据分析有可能是2015年年底。北京天津间的第二条城际铁路——京滨城际铁路主要衔接北京与滨海新区，中间串接宝坻、天津机场等重要发展地区，线路全长约180公里。从北京到宝坻的路段，将与规划中的京唐城际铁路共用线路，从宝坻再分开线路通往滨海新区。 根据最近密集的京唐城际、京滨城际在宝坻设站的消息，新闻中首次出现新北站（应该在北辰届内：北辰老大和黄去了宝坻），应该在现在施工的新北环铁路附近，具体位置应该在津榆公路以南津蓟高速以东，距离地铁三号线4公里，三号线可以很快延伸到此。网上爆料的具体京滨城际站点：北京站--北京东站--香河站--宝坻站--京津新城站（预留）--新天津北站--空港站--滨海站。
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