主题：节假日高速免费

重大节日免费只是第一步对于今后要不要继续采取“贷款修路，收费还贷”模式，专家认为，当前我国高速公路正处于形成网络的攻坚关键期，公路建设每年需投入资金超过1万亿元，仅靠公共财政难以满足需求，该模式短时期内很难完全放弃。

但是收费公路太多，关卡林立，同时也推高了物流成本，在一定程度上制约了经济发展。“重大节假日免费是第一步，开了一个口子；以后逐步增加到双休日免费，有利于扩大内需，让人愿意去消费；如果免费通行时间扩大到120-130天，接近一年的三分之一，将意味着"还路于民"迈出了一大步。”

专家表示，政府要算大账，减少公路收费，逐步增加免费通行时段，虽然减少了一些部门和企业的收入，但在整体上减轻了企业和群众的负担，从长远看，有利于经济结构的转型升级。