实现京津唐三城联动效应的京唐高速城铁，从立案之初即备受瞩目。京唐高铁北京路段已经开始征地，京唐高速即将动工。
京唐城际铁路涉及两市(京津)一省(冀)，起自北京，经廊坊、天津，终至唐山。线路全长约160-170公里,天津境内约30-40公里。在京津新城园区内设站，距离京津新城项目入口仅200米。高铁的建成将实现与京秦铁路的客货分离，同时与京津城际、京石客专、京张城际、津秦客专等构成环渤海地区快速客运网。届时，京津新城到达北京仅需19分钟，到达唐山仅需17分钟。
高铁的落成将会对京津新城的建设发展产生深远影响。显而易见，全面快捷的交通意味着区域发展的成熟，立体化的出行方式，将使得京津新城的关注度日渐提高，也将大大增加业主在此安居的附加价值，同时也带来快捷生活的切身体会。
高铁建设更能带动相关产业的大发展，拉动地方经济增长。京津唐高铁的建成将极大地促进沿线各城市的资源交流和区域协同，这无疑使得高速铁路成为促进区域发展的强心剂。高速铁路枢纽站建设为京津新城充分发挥综合交通枢纽对城市发展的催化剂，并实现由交通枢纽向综合型商业商务核心区的转化提供了有利契机，“高铁时代”将为京津新城带来新的发展引擎。京津新城作为不可或缺的发展核心动力，将为版块发展作出不可估量的贡献，也将接受双城一省联动发展的影响，升值前景日益壮大。
高铁的建成还将切实受益周边项目，历时6年精耕细作，京津新城品牌价值日臻成熟，锦绣香江水城、远大城也将受益。
这个消息好滞后啊
这个要加快建设啊
实现京津唐三城联动效应的京唐高速城铁，从立案之初即备受瞩目。京唐高铁北京路段已经开始征地，京唐高速即将动工。
京唐城际铁路涉及两市(京津)一省(冀)，起自北京，经廊坊、天津，终至唐山。线路全长约160-170公里,天津境内约30-40公里。在京津新城园区内设站，距离京津新城项目入口仅200米。高铁的建成将实现与京秦铁路的客货分离，同时与京津城际、京石客专、京张城际、津秦客专等构成环渤海地区快速客运网。届时，京津新城到达北京仅需19分钟，到达唐山仅需17分钟。
高铁的落成将会对京津新城的建设发展产生深远影响。显而易见，全面快捷的交通意味着区域发展的成熟，立体化的出行方式，将使得京津新城的关注度日渐提高，也将大大增加业主在此安居的附加价值，同时也带来快捷生活的切身体会。
高铁建设更能带动相关产业的大发展，拉动地方经济增长。京津唐高铁的建成将极大地促进沿线各城市的资源交流和区域协同，这无疑使得高速铁路成为促进区域发展的强心剂。高速铁路枢纽站建设为京津新城充分发挥综合交通枢纽对城市发展的催化剂，并实现由交通枢纽向综合型商业商务核心区的转化提供了有利契机，“高铁时代”将为京津新城带来新的发展引擎。京津新城作为不可或缺的发展核心动力，将为版块发展作出不可估量的贡献，也将接受双城一省联动发展的影响，升值前景日益壮大。
高铁的建成还将切实受益周边项目，历时6年精耕细作，京津新城品牌价值日臻成熟，锦绣香江水城、远大城也将受益。