记者 顾明君 马扬洋 制图 息明亮
受“8•12”滨海爆炸事故影响，津滨轻轨9号线自8月13日停止运营，到今天为止，停运已整3个月。9号线是连接天津中心城区与滨海新区的重要轨道交通，因而9号线何时恢复运营成为大家十分关心的话题。由于东海路站在爆炸中受损严重，全线恢复运营短期不太可能，那么分段恢复运营有没有可能？东海路站现在修复到什么程度了？我们都帮您打听了。
受“8•12”滨海爆炸事故影响，津滨轻轨9号线自8月13日停止运营，到今天为止，停运已整3个月。
9号线是连接天津中心城区与滨海新区的重要轨道交通，因而9号线何时恢复运营成为大家十分关心的话题。
由于东海路站在爆炸中受损严重，全线恢复运营短期不太可能，那么分段恢复运营有没有可能？东海路站现在修复到什么程度了？
分段恢复运营？ 终点在哪？
除东海路站的设施在爆炸中受损严重外，9号线其他站点硬件设施完好，所以，有专家提出先分段恢复运营，选择一个新的站点作为起始站点。
有消息称，倒数第6站胡家园站曾被选为分段运营起始站点，甚至有传言，11月中旬就会恢复区间运营。
但这一说法被知情人士否定了。
“胡家园站的硬件条件不符合要求，门口的路太窄，成为终点站后，无法承载巨大的客流量，扩建也没有足够的场地。”
记者在现场看到，胡家园站入口紧邻津滨高速，仅有一条双车道小路与外界相通，且路况较差。小路横跨一条地道，前方右侧还有河沟，确实不具备拓宽修路的基础条件。
（胡家园与外界相通的小路）
还有一种观点，倾向于将倒数第3站市民广场站设为终点站。记者现场看到，市民广场站地势开阔，周围有大片居民区，并不排除这种可能。
但市民广场站的工作人员表示，他们没有听到确切的消息，“我们也不知道，都在听通知。不像我们想的那么简单，得经过论证确实可行才会实施。”
（市民广场站入口被封）
会展中心站 正在进行安全排查
会展中心是东海路的前一站，毗邻车站的泰达足球场四周仍竖着蓝色围挡，会展中心站的内部似在进行装修。
（会展中心站内部）
会展中心站的工作人员告诉记者，这站短期恐怕无法恢复运营，“听说在进行安全排查，是否符合运营条件是安全评估部门决定的，不是天津轻轨自己就能说了算的。”
东海路站怎么样了？模样变化够大的
东海路站怎么样了？
模样变化够大的
东海路车站在爆炸中受损严重，车站主体已不具备修复价值，故全部拆除，只保留了两个侧式站台，外观与此前差别很大。
（从上至下，分别为东海站现在的样子，爆炸刚发生时的样子，爆炸前的样子）
（东海路站）
一位在现场负责修复施工的中铁十八局员工告诉记者，他们现在主要在进行天津滨海快速交通发展有限公司的维修车间和办公楼的修复工作，目标是要在2016年元旦前完成。
至于东海路车站的主体什么时候能建完，这位工作人员表示，明年能完成就不错。
（现场正在修复的办公楼悬挂标语，争取元旦前完工）
东海路车站前仍到处是爆炸留下的痕迹，附近的办公楼和高层都被绿色的安全网包裹着。楼下还支着带有红十字标志的帐篷。
在爆炸事故中受损的多辆公交车仍停在那里。
不开森不开森不开森
哎，遥遥无期啊
让我来温暖你
轻轨9号线何时恢复运营？您关心的，我们打听来了！
记者 顾明君 马扬洋 制图 息明亮
受“8•12”滨海爆炸事故影响，津滨轻轨9号线自8月13日停止运营，到今天为止，停运已整3个月。
9号线是连接天津中心城区与滨海新区的重要轨道交通，因而9号线何时恢复运营成为大家十分关心的话题。
由于东海路站在爆炸中受损严重，全线恢复运营短期不太可能，那么分段恢复运营有没有可能？东海路站现在修复到什么程度了？
除东海路站的设施在爆炸中受损严重外，9号线其他站点硬件设施完好，所以，有专家提出先分段恢复运营，选择一个新的站点作为起始站点。
有消息称，倒数第6站胡家园站曾被选为分段运营起始站点，甚至有传言，11月中旬就会恢复区间运营。
但这一说法被知情人士否定了。
“胡家园站的硬件条件不符合要求，门口的路太窄，成为终点站后，无法承载巨大的客流量，扩建也没有足够的场地。”
记者在现场看到，胡家园站入口紧邻津滨高速，仅有一条双车道小路与外界相通，且路况较差。小路横跨一条地道，前方右侧还有河沟，确实不具备拓宽修路的基础条件。
（胡家园与外界相通的小路）
还有一种观点，倾向于将倒数第3站市民广场站设为终点站。记者现场看到，市民广场站地势开阔，周围有大片居民区，并不排除这种可能。
但市民广场站的工作人员表示，他们没有听到确切的消息，“我们也不知道，都在听通知。不像我们想的那么简单，得经过论证确实可行才会实施。”
（市民广场站入口被封）
会展中心是东海路的前一站，毗邻车站的泰达足球场四周仍竖着蓝色围挡，会展中心站的内部似在进行装修。
（会展中心站内部）
会展中心站的工作人员告诉记者，这站短期恐怕无法恢复运营，“听说在进行安全排查，是否符合运营条件是安全评估部门决定的，不是天津轻轨自己就能说了算的。”
东海路站怎么样了？
模样变化够大的
东海路车站在爆炸中受损严重，车站主体已不具备修复价值，故全部拆除，只保留了两个侧式站台，外观与此前差别很大。
（从上至下，分别为东海站现在的样子，爆炸刚发生时的样子，爆炸前的样子）
（东海路站）
一位在现场负责修复施工的中铁十八局员工告诉记者，他们现在主要在进行天津滨海快速交通发展有限公司的维修车间和办公楼的修复工作，目标是要在2016年元旦前完成。
至于东海路车站的主体什么时候能建完，这位工作人员表示，明年能完成就不错。
（现场正在修复的办公楼悬挂标语，争取元旦前完工）
东海路车站前仍到处是爆炸留下的痕迹，附近的办公楼和高层都被绿色的安全网包裹着。楼下还支着带有红十字标志的帐篷。
在爆炸事故中受损的多辆公交车仍停在那里。