网友对市内六区覆盖密度统计
●红桥区
辖区面积：21平方公里
站点：6个
1号线：果酒厂、本溪路、勤俭道、洪湖里、西站、西北角
密度：每3.5平方公里一站
●南开区
辖区面积：39平方公里
站点：13个
1号线：西南角、西北角、二纬路、海光寺
2号线：咸阳路、长虹公园、广开四马路、西南角、鼓楼、东南角
3号线：天塔、周邓纪念馆、红旗南路、王顶堤
密度：每3平方公里一站
●和平区
辖区面积：10平方公里
站点：8个
1号线：鞍山道、营口道、小白楼
2号线：鼓楼、东南角
3号线：西康路、营口道、和平路、津湾广场
密度：每1.25平方公里一站
●河北区
辖区面积：37平方公里
站点：5个
2号线：建国道
3号线：金狮桥、中山路、北站、铁东路
密度：每7.4平方公里一站
●河东区
2号线：天津站、远洋国际、顺驰桥、靖江路、翠阜新村、屿东城
3号线：天津站
9号线：天津站、大王庄、十一经路、直沽、东兴路、中山门、一号桥、二号桥
●河西区
站点：9个
1号线：小白楼、下瓦房、南楼、土城、陈塘庄、复兴门、华山里、财经大学
3号线：吴家窑
密度：每4.1平方公里一站
注1：位于两区交界处的站各算1站（如小白楼）
注2：换乘站算1站（如营口道）
注3：辖区面积数据采集于百度百科
目前本市共有1、2、3、9等4条轨道交通线路联网运营，通车总里程达到134公里，极大方便了津城市民的出行。近日，热心网友“smilence_2012”对市内六区的覆盖密度进行了统计，发现和平区的覆盖密度最高，每1.25平方公里就有一个站；南开区内3条线路都有所覆盖；河西区和河北区的站点布局略有不足。
对此，担任天津线路设计工作的铁三院城交分院副总工程师田俊芹表示，线路在走向和站点设计方面都要反复论证和实地考察。前期调研时会调查一个区域内车站的覆盖情况，使每个区域既不能有死角，线网也不能太密。此外，还会充分考虑一些大型客流集散地和换乘点的需求。以目前还在规划设计阶段的4、10号线为例，对于一些待开发的居民区和商业区，要有所侧重。
根据规划，目前在建的5、6号线通车运营后，将会明显提高河北区、红桥区、南开区、河西区、河东区等区域的覆盖密度，再加上4号线南段和10号线南段，未来市内六区的站点覆盖将会逐渐趋于平衡。
几个大板块的人都不在少数的啊。
平时也是，走哪儿都是人。
只有郊区好那么一点点。
网友对市内六区覆盖密度统计
●红桥区
辖区面积：21平方公里
站点：6个
1号线：果酒厂、本溪路、勤俭道、洪湖里、西站、西北角
密度：每3.5平方公里一站
●南开区
辖区面积：39平方公里
站点：13个
1号线：西南角、西北角、二纬路、海光寺
2号线：咸阳路、长虹公园、广开四马路、西南角、鼓楼、东南角
3号线：天塔、周邓纪念馆、红旗南路、王顶堤
密度：每3平方公里一站
●和平区
辖区面积：10平方公里
站点：8个
1号线：鞍山道、营口道、小白楼
2号线：鼓楼、东南角
3号线：西康路、营口道、和平路、津湾广场
密度：每1.25平方公里一站
●河北区
辖区面积：37平方公里
站点：5个
2号线：建国道
3号线：金狮桥、中山路、北站、铁东路
密度：每7.4平方公里一站
●河东区
辖区面积：39平方公里
站点：13个
2号线：天津站、远洋国际、顺驰桥、靖江路、翠阜新村、屿东城
3号线：天津站
9号线：天津站、大王庄、十一经路、直沽、东兴路、中山门、一号桥、二号桥
密度：每3平方公里一站
●河西区
辖区面积：37平方公里
站点：9个
1号线：小白楼、下瓦房、南楼、土城、陈塘庄、复兴门、华山里、财经大学
3号线：吴家窑
密度：每4.1平方公里一站
注1：位于两区交界处的站各算1站（如小白楼）
注2：换乘站算1站（如营口道）
注3：辖区面积数据采集于百度百科
目前本市共有1、2、3、9等4条轨道交通线路联网运营，通车总里程达到134公里，极大方便了津城市民的出行。近日，热心网友“smilence_2012”对市内六区的覆盖密度进行了统计，发现和平区的覆盖密度最高，每1.25平方公里就有一个站；南开区内3条线路都有所覆盖；河西区和河北区的站点布局略有不足。
对此，担任天津线路设计工作的铁三院城交分院副总工程师田俊芹表示，线路在走向和站点设计方面都要反复论证和实地考察。前期调研时会调查一个区域内车站的覆盖情况，使每个区域既不能有死角，线网也不能太密。此外，还会充分考虑一些大型客流集散地和换乘点的需求。以目前还在规划设计阶段的4、10号线为例，对于一些待开发的居民区和商业区，要有所侧重。
根据规划，目前在建的5、6号线通车运营后，将会明显提高河北区、红桥区、南开区、河西区、河东区等区域的覆盖密度，再加上4号线南段和10号线南段，未来市内六区的站点覆盖将会逐渐趋于平衡。