金街都挖地呢，真相看图
京津城际延伸线工程起自天津站，沿途经河东、东丽、塘沽，终至于家堡站，线路全长约44.8公里，全线设5个车站，分别为天津站、机场西站、军粮城北站、塘沽站、于家堡站。
而作为延伸线工程重要组成部分的解放路隧道工程西起塘沽火车站，东至于家堡交通枢纽，途经大连道、河北路、解放路、新华路和天津碱厂，沿途经过27处风险点。目前，‘建旺’号盾构机正以平均每天3米的速度向前掘进。京津城际延伸线盾构区间将于今年第三季度实现全面贯通。明年，京津城际延伸线将正式运营，实现北京南站到滨海新区核心区45分钟、市区到滨海新区核心区15分钟快速通达。列车班次有望达到15分钟间隔发车，实现了高铁公交化缩短了市区到滨海新区的车程。
怎么还往里打钢筋呢？
金街都挖地呢，真相看图
京津城际延伸线工程起自天津站，沿途经河东、东丽、塘沽，终至于家堡站，线路全长约44.8公里，全线设5个车站，分别为天津站、机场西站、军粮城北站、塘沽站、于家堡站。
而作为延伸线工程重要组成部分的解放路隧道工程西起塘沽火车站，东至于家堡交通枢纽，途经大连道、河北路、解放路、新华路和天津碱厂，沿途经过27处风险点。目前，‘建旺’号盾构机正以平均每天3米的速度向前掘进。京津城际延伸线盾构区间将于今年第三季度实现全面贯通。明年，京津城际延伸线将正式运营，实现北京南站到滨海新区核心区45分钟、市区到滨海新区核心区15分钟快速通达。列车班次有望达到15分钟间隔发车，实现了高铁公交化缩短了市区到滨海新区的车程。