主题：说说距离东壹区最近的轻轨二大街站
- 发表于2013-08-25
两边都惦记着要钱呢 谁都觉得不合适 所以都不退让！！！
- 发表于2013-08-25
楼主可以在市民广场下车，准备个小自行车，就当运动了。再不行，就只能买车了。在这边出没，几乎都有车的。
- 发表于2013-08-25
人家空三站的居民都还没说啥了.....
- 发表于2013-08-25
这边还没有完全建设好，乘坐轻轨的人也不是很多呀。
- 发表于2013-08-25
到底是不是轻轨公司自己投钱建设啊
- 发表于2013-08-25
盼望早日建设好
最近，从市区和开发区两地来回折腾，发现了一个让我感觉到非常不便捷的小漏洞。作为一个平头小百姓，不知道这种问题应该向何处反应，所以决定发到论坛里稍微小吐槽一下，看看朋友们是不是能够给点意见和解决方案呢……
“路线站点说了不算算了不说”
我想去开发区第二大街，翻遍了所有轻轨站介绍，都说去，但是实际上已买票的时候才发现，这站是不停的。虽说选择哪一站是我们乘客的权利，但他们不停我们也没辙。所以我想知道的是，建设资金申请的时候是否算上了这几站，实际给老百姓应用的时候，是不是就没了？如果建设轻轨的资金包含这些车站，实际没有建设或是因为各种原因而停工，那么钱去哪里了？？
我在网上可是明明白白的看到了有那几站的，如果我要是想去，是不是还要下了轻轨再打车？同时，在轻轨附近的楼盘以临帖地段做宣传口号炒作，却实际上在这几个不停车的车站附近的这些楼盘，是不是很悲催呢？
想去东壹，选择在了第二大街下车，可是，二大街站呢？？真是让人郁闷，市民广场总是感觉打车很不方便，半天也走不来一趟出租车的。
“狗咬狗的利益纠结苦了周围的百姓”
从网上查看了相关资料，发现此站建设拖延至今的原因是这个样子滴：
站位选址规划要占天保金海岸的一小块地，但是天保房地产要求津滨轻轨公司给予占地补偿。因为轨道公司是不盈利的，轻轨公司的想法是站点开通会给天保住户和公司很大的无形收益，所以协商无偿占地或者象征性给一点点，但是天保非要收一笔钱，导致现在站点无法建设，而且轻轨公司也没动力建设了，因为管委会周围也没有公建和特别需要轻轨的需求，所以，主要看天保房地产公司了。
是不是开发商和轻轨公司的纠纷需要相关部门出面给解决一下呢？
我觉得像这种原因，政府应该出面协商，由于轻轨公司和地产公司的利益纠结，而给广大老百姓带了各种不便，难道能够置之不理吗？如果建设开通此站，我觉得这里会方便多了。尤其是我们这些经常去市里办事的打工仔来说是件大好事。
据了解，滨海新区未来交通轨道建设四通八达
滨海新区轨道交通线网规划（2020年）有10条线路，规划线路总里程约670公里。中心商务区规划以于家堡为中心的放射式轨道交通网络。
希望滨海能够建设的越来越好，交通也能越来越便利！