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主题:西站对站区出租车实施综合治理

发表于2012-07-20

常坐火车的市民也许会发现,近来在西站打车方便规范了,出租车拒载、随意加价的现象越来越少。记者昨天在现场看到,为了给进出站区的乘客和车辆提供更好的服务、改善运营秩序,西站地区综合管理办公室联合市客管办采取了蓄车区、缓冲区和发车区“三区合一”、昼夜突击检查、为民服务进站区等措施,对站区实施了综合治理,近期成效显著。
 昨日,记者来到本市长途、高铁枢纽站西站。如今,在西站,很少再看到乘客与揽客出租车司机搅在一起讨价还价的场面。据西站执法一科王亚东科长介绍,18日晚10时许,天津西站执法一科的工作人员在位于复兴路辅路的立交桥下,查获一辆车牌号为津MHT006的7人座五菱宏光黑车,该车目前已被扣留,将对车主处以罚款警告的处分。昨天上午11时,记者随执法人员一起出动,在西站附近的十字路口边抓获一辆“非从业”车,开车的司机没有驾驶员客运资格证,所以连车带人当场被扣留,将给以相应的罚款处罚。
 三区无缝对接 满足客流量需求
 据统计,自去年7月份西站正式投运以来,高峰期日均客流量最高达8万人次,平峰期的日均客流量基本保持在5万人次左右。西站的蓄车区一次性能蓄车80-90辆,“随走随蓄”的运行模式,完全可以满足客流量的需求。记者看到,从出租车蓄车区到缓冲区,再到市民等候的发车区,现场的每位执法人员穿着制服,通过对讲机的方式指挥。从按序排队到有序发车,再到市民按序上车,整个过程连贯有序,使出租车驾驶员完全没有拒载或者挑活的机会。
 黑出租一经确定便罚款
 执法服务月活动历时半个多月,其间,有关部门共查处了无证经营的黑出租7辆,无驾驶员客运资格证的驾驶员16名,拒载乘客、绕道多收费、离车揽客的驾驶员57名。西站站区办公室副主任冯会来对记者说:“以前直线距离只有一条马路的间隔,黑车就敢漫天要价20元。针对这些行为,我们昼夜突击检查,目前收到了不错的效果。此外,黑车的安全系数普遍偏低,有很多是已到报废年限或即将报废的车。”据悉,根据天津市客运出租汽车管理的有关条例,一般对黑车处以3000元至30000元的罚款。而通过警告和处罚仍屡教不改、经过两次警告无效的,视情况严重与否处以拘留5-15天的处罚。对于抗法、阻碍执法人员执行公务、扰乱站区秩序、暴力、不服从管理等情况,依据有关条例将处以拘留的处罚。
 志愿者服务走进站区
 在西站的南广场,记者看到有志愿者服务的活动。工作人员告诉记者,有很多“冒失”市民下了火车不是丢了这个,就是落下那个。志愿者服务活动的开展让这些市民有了一线希望,志愿者都会尽自己最大努力找到失主。而对于那些老、弱、病、残、孕市民,志愿者还主动提供咨询服务、帮助他们提行李或打的。

发表于2012-07-20

天津的出租车真是垃圾,有关部门必须玩真格的

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