天津
北京
成都
杭州
三亚
东莞
苏州
上海
深圳
天津
济南
西安
南昌
大连
石家庄
长沙
广州
南宁
沈阳
长春
宁波
昆明
青岛
常州
海南
重庆
无锡
郑州
合肥
南京
佛山
武汉
更多城市
鞍山
北京
保定
北海
包头
蚌埠
成都
长沙
长春
常州
重庆
东莞
大连
大庆
福州
佛山
广州
桂林
贵阳
赣州
杭州
海南
合肥
哈尔滨
衡水
湖州
淮安
惠州
衡阳
邯郸
呼和浩特
更多城市
济南
吉林
江门
嘉兴
济宁
江阴
九江
昆明
昆山
廊坊
兰州
洛阳
聊城
临沂
连云港
柳州
乐山
马鞍山
绵阳
南昌
南宁
宁波
南京
南通
青岛
秦皇岛
泉州
三亚
苏州
上海
深圳
石家庄
沈阳
绍兴
汕头
宿迁
天津
唐山
太原
泰州
厦门
更多城市
无锡
武汉
威海
潍坊
西安
厦门
徐州
烟台
扬州
银川
郑州
珠海
舟山
更多城市
首页
新房
本月开盘
热门楼盘
本月交房
楼盘新动态
特价房
楼盘导购
新房排行榜
知名学校
购房知识
看房团
特价房
二手房
在售房源
业主真房源
特价房
找小区
找学校
找经纪人
找别墅
查成交
二手房排行榜
购房知识
法拍房
我要卖房
直播看房
租房
在租房源
个人房源
整租房源
合租房源
别墅房源
租房知识
免费发布出租
查房价
装修家居
家装案例
装修效果图
装修攻略
家居圈
家居资讯
建材店铺
免费设计
免费验房
装修报价
商铺写字楼
写字楼出租
写字楼出售
写字楼新盘
写字楼楼盘
商铺出租
商铺出售
商铺新盘
商铺楼盘
海外房产
澳大利亚房产
新加坡房产
马来西亚房产
泰国房产
日本房产
阿联酋房产
资讯
房产快讯
房产问答
房产知识
房产圈
百科
直播看房
地产数据
房产交易
土地市场
研究报告
物业数据
数据商城
更多
土地
产业
中指云
地产数据
土地市场
研究报告
百城价格指数
地产文库
数据商城
业主论坛
精华帖
装修论坛
购房圈
VR全景看房
加盟房天下
更多服务
开发云
土地云
经纪云
登录
立即注册
我的房天下
特价房
我的房产圈
退出
房天下
>
天津业主论坛
>
天房雅韵
>
ZZ:地铁2号线列车全部交付 7月载客
上一页
|
1
|
/
1页
go
主题:
ZZ:地铁2号线列车全部交付 7月载客
dzazj
发表于
2012-04-01
进微信群讨论
3.30日,天津地铁2号线222、223号列车验收完毕,从大连启运发往天津。至此,由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制的23列138辆天津地铁2号线车辆全部交付。
天津地铁2号线列车设计为不锈钢材质B型车体,三动三拖6节编组,最多可以承载1832人,最高时速80公里,最小行车间隔2分钟。车辆所选用的材料及部件的防火、耐火、防烟和防毒要求,均达到国外相应等级标准,列车配备了先进的空调系统和高品质的门窗,座椅、把手、信息显示屏等车内设备及内部装饰美观、大方、时尚,乘客乘坐环境更加舒适。主要部件、设备安装和内部装饰模块化、集成化,方便检修和更换。列车具有ATO无人驾驶和ATP超速保护功能。信号系统采用移动闭塞技术,驾驶员可选用自动驾驶模式,列车会在固定的区间运行,当与前面列车拉近距离时会自动减速,保持距离,确保列车运行安全可靠。
2010年8月,天津地铁2号线首列车正式下线,随后车辆分批交付,在天津李明庄、曹庄两个车辆段驻扎“安家”。从去年8月起,首列车在李明庄车辆段试车线和2号线正线东段(天津站-空港经济区)进行了牵引制动系统动态调试、车辆型式试验及5000公里“试跑”。目前进行的型式试验已完成80%以上,列车牵引制动系统及空调、车门、乘客信息显示等子系统运行状态良好,各项指标均达到技术规范要求,特别是在与信号系统联调时,列车自动驾驶和自动折返功能调试实现一次成功。
记者了解到,随着23列天津地铁2号线车辆全部交付,所有列车将驶入正线,进行运行安全和运行平稳性等动力学试验,与供电、通信等系统设备进行联调,模拟实际运营状态,进一步检验其平稳性、安全性和可靠性。按照计划,这23列列车将于今年7月正式载客试运营。
莫希
发表于
2012-04-01
矮油,终于能运行了么
晓风微拂
发表于
2012-04-01
以后去机场方便了,终于不用打车了,机场出租很多时候还拒载
北美枫情地板佳佳
发表于
2012-04-01
好耶
qqz2011
发表于
2012-04-04
引用:
晓风微拂
在2012-4-1 10:49:21写道:原帖
以后去机场方便了,终于不用打车了,机场出租很多时候还拒载
如何方便 目前只到空港经济区站(李明庄站) 机场延长线还得等
末飞
发表于
2012-04-04
上一页
|
1
|
/
1页
go
天津地铁2号线列车设计为不锈钢材质B型车体,三动三拖6节编组,最多可以承载1832人,最高时速80公里,最小行车间隔2分钟。车辆所选用的材料及部件的防火、耐火、防烟和防毒要求,均达到国外相应等级标准,列车配备了先进的空调系统和高品质的门窗,座椅、把手、信息显示屏等车内设备及内部装饰美观、大方、时尚,乘客乘坐环境更加舒适。主要部件、设备安装和内部装饰模块化、集成化,方便检修和更换。列车具有ATO无人驾驶和ATP超速保护功能。信号系统采用移动闭塞技术,驾驶员可选用自动驾驶模式,列车会在固定的区间运行,当与前面列车拉近距离时会自动减速,保持距离,确保列车运行安全可靠。
2010年8月,天津地铁2号线首列车正式下线,随后车辆分批交付,在天津李明庄、曹庄两个车辆段驻扎“安家”。从去年8月起,首列车在李明庄车辆段试车线和2号线正线东段(天津站-空港经济区)进行了牵引制动系统动态调试、车辆型式试验及5000公里“试跑”。目前进行的型式试验已完成80%以上,列车牵引制动系统及空调、车门、乘客信息显示等子系统运行状态良好,各项指标均达到技术规范要求,特别是在与信号系统联调时,列车自动驾驶和自动折返功能调试实现一次成功。
记者了解到,随着23列天津地铁2号线车辆全部交付,所有列车将驶入正线,进行运行安全和运行平稳性等动力学试验,与供电、通信等系统设备进行联调,模拟实际运营状态,进一步检验其平稳性、安全性和可靠性。按照计划,这23列列车将于今年7月正式载客试运营。