近日，开发区建交局（规国局）公示了津滨轻轨东海路站重建工程方案。根据公示，重建的东海路站总建筑面积将达到7384.72平方米。
根据重建方案，车站配套用房西侧部分可以修缮继续利用，但也有需要重建的部分。地上建筑中，站台、站厅、雨篷和天桥都需要重建，建筑面积接近5000平方米。除了原有的两个出入口，新建站将在车站东侧设立出入口，方便乘客乘车，并可穿过海滨大道到达规划年内建成的海港生态公园。
据此前重建环境影响报告书，重建工程下月动工，明年2月份完工。此外，津滨轻轨（9号线）位于华苑的控制将于下半年投入使用，据了解，此控制同时还是全市22条轨道交通线路的控制和应急指挥。津滨轻轨原来的控制位于东海路站，后在事故中损毁，目前负责轻轨临时运营调度的控制设于胡家园站，属临时控制。
五十年代北京建设十大工程，也就几个月到一年多的时间，而且质量经过几十年的考验。一个轻轨站的损坏建设恢复要一年班的时间，难于理解现代化的时代的建设速度。
近日，开发区建交局（规国局）公示了津滨轻轨东海路站重建工程方案。根据公示，重建的东海路站总建筑面积将达到7384.72平方米。
根据重建方案，车站配套用房西侧部分可以修缮继续利用，但也有需要重建的部分。地上建筑中，站台、站厅、雨篷和天桥都需要重建，建筑面积接近5000平方米。除了原有的两个出入口，新建站将在车站东侧设立出入口，方便乘客乘车，并可穿过海滨大道到达规划年内建成的海港生态公园。
据此前重建环境影响报告书，重建工程下月动工，明年2月份完工。此外，津滨轻轨（9号线）位于华苑的控制将于下半年投入使用，据了解，此控制同时还是全市22条轨道交通线路的控制和应急指挥。津滨轻轨原来的控制位于东海路站，后在事故中损毁，目前负责轻轨临时运营调度的控制设于胡家园站，属临时控制。